其實(shí)操作這種貨沒有你想象中的那么復(fù)雜，凡貨值高且恒溫要求，就加加電池，加加干冰，全稱打冷吧。

    1、首選至少準(zhǔn)備幾個(gè)凍柜存貨，實(shí)用就行。

    2、然后準(zhǔn)備好藏箱，就連干冰這種已揮發(fā)的物質(zhì)也可以裝走

    3、專業(yè)的裝卸師傅有條不紊的裝貨

    4、運(yùn)輸途中的安全服務(wù)，和到達(dá)目的地的卸載

   《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》中明確規(guī)定：

    危險(xiǎn)貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險(xiǎn)特性，在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用和處置中，山東危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司 容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。

    道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

    是指使用載貨汽車通過道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的作業(yè)全過程。

    道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

    是指滿足特定技術(shù)條件和要求，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車。

    3?；愤\(yùn)輸申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)

    運(yùn)輸過程、?；费b卸等

    裝載貨物要到現(xiàn)場(chǎng) 從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸的過程其實(shí)是檢驗(yàn)駕駛員責(zé)任心的過程，從一開始工作就要細(xì)心。桶裝危險(xiǎn)品裝載看似簡(jiǎn)單，其實(shí)很有講究，裝載要均勻、平衡；各種化學(xué)危險(xiǎn)品不能混裝，以免泄露后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，要做到一車一貨；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填；排氣管要裝阻火器；車廂是鐵板的，還應(yīng)鋪上一層草墊或蘆葦席，以免行駛中滑動(dòng)；而后再用繩子將貨物捆成一個(gè)整體固定，確保裝載牢固。

    普貨運(yùn)輸一般一個(gè)司機(jī)就可以上路，但是危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要一個(gè)司機(jī)加一個(gè)押運(yùn)員，且司機(jī)要具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛證才能上崗，要定期培訓(xùn)突發(fā)事件處理等知識(shí)。如果普貨運(yùn)輸司機(jī)一個(gè)月開5000元工資，那危險(xiǎn)品運(yùn)輸司機(jī)則需要開到8000元工資（各地高低不同，有差異），因?yàn)橛袑I(yè)資質(zhì)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸司機(jī)也不是那么好找，為了留人還可能加薪，加上培訓(xùn)費(fèi)用，成本又上一個(gè)臺(tái)階（所以危險(xiǎn)品運(yùn)輸出現(xiàn)了不少夫妻檔）。其實(shí)，從論壇的截圖也可以看出，危貨物流的行情比普貨是賺錢的，但是風(fēng)險(xiǎn)也大，并且價(jià)格確實(shí)大不如從前。那么，就如論壇樓主所問，想增加盈利空間，除了物流公司（貨代）、危險(xiǎn)品回程物流的軟件（APP）以外，還有什么行之有效的辦法？歡迎廣大危貨司機(jī)師傅們留言獻(xiàn)策！