危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是當(dāng)前化工行業(yè)發(fā)展和增長(zhǎng)趨勢(shì)中的一項(xiàng)重要工程。物流運(yùn)輸將化工原料輸送到全國(guó)各地，使化工及相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能夠正常運(yùn)行，促進(jìn)化工的發(fā)展。

1。種類(lèi)繁多，性質(zhì)各異

根據(jù)危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性，按照《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》（GB6944-2005），危險(xiǎn)貨物分為9類(lèi)22項(xiàng)。每個(gè)項(xiàng)目都包含特定的危險(xiǎn)品，而《危險(xiǎn)品清單》（GB12268-2005）包含2763個(gè)名稱(chēng)。2763種危險(xiǎn)貨物的理化性質(zhì)以及每年增加的危險(xiǎn)貨物數(shù)量差異很大。

2。高風(fēng)險(xiǎn)

危險(xiǎn)貨物作為一種特殊的貨物，在公路運(yùn)輸中具有十分危險(xiǎn)的特性，極易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。河南危險(xiǎn)品運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故危害較大。近年來(lái)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的新聞報(bào)道表明，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故造成了巨大的危害。這九種危險(xiǎn)貨物都有其獨(dú)特的危險(xiǎn)性和對(duì)外界條件的嚴(yán)格要求。

3。運(yùn)輸管理有許多規(guī)章制度。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是整個(gè)公路貨物運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。除遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《公路交通管理辦法》等道路貨物運(yùn)輸通用規(guī)章制度外，還應(yīng)遵守許多特別規(guī)定，包括：

（1）聯(lián)合國(guó)有關(guān)規(guī)定

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議和國(guó)際公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸協(xié)定等。

（2）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)及品名編號(hào)》（GB6944-2005）、《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268-2005）、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》（GB190-90）、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保障通用技術(shù)條件》（GB12463-90）、《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》（GB13392-2005）、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸通用技術(shù)條件》和f《汽車(chē)液體危險(xiǎn)貨物（罐）》（GB18564-2001）、《常用危險(xiǎn)化學(xué)品分類(lèi)標(biāo)志》（GB13690-92）、《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖形標(biāo)志》（GB191-2000）、《放射性物質(zhì)安全運(yùn)輸條例》（GB11806-2004）等。

（3）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《公路水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝基本要求和性能試驗(yàn)》（JT0017-88）、《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT617-2004）、《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和裝卸操作規(guī)程》（JT618-2004）、《汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T3144-91）、作業(yè)車(chē)技術(shù)分類(lèi)及評(píng)價(jià)要求（JT/T198-2004）、汽車(chē)導(dǎo)向靜電橡膠牽引區(qū)（JT 230-95）、劇毒化學(xué)品目錄（2003年第2號(hào)公告）、運(yùn)輸爆破器材車(chē)輛安全技術(shù)條件（2001年第156號(hào)）、技術(shù)條件油運(yùn)輸車(chē)和燃料加油車(chē)（QC/T653-2000）等

公路在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面具有突出的優(yōu)勢(shì)，可以顯著降低運(yùn)輸成本。它對(duì)實(shí)現(xiàn)土地開(kāi)發(fā)，建立統(tǒng)一的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系，提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。農(nóng)村公路已被各級(jí)政府確定為建設(shè)的重點(diǎn)。今后幾年，我國(guó)將建成和改建90多萬(wàn)公里的農(nóng)村公路。全國(guó)所有符合條件的城鎮(zhèn)和村莊都將修建道路，95%以上的村莊和80%以上的村莊將修建瀝青（水泥）道路。這將為物流企業(yè)增加大量的農(nóng)產(chǎn)品物流資源，為農(nóng)村運(yùn)輸和物流服務(wù)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)出口，最終形成農(nóng)村運(yùn)輸與物流共同發(fā)展的新局面。