隨著炎炎夏日的來臨，危險(xiǎn)品運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，可劃分為交通事故風(fēng)險(xiǎn)和貨物安全風(fēng)險(xiǎn)。下面我們就將夏季的主要風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行剖析并總結(jié)出相應(yīng)的防護(hù)措施，確保夏季危險(xiǎn)品物流行車運(yùn)輸安全。

    一、駕駛?cè)藛T因素。此風(fēng)險(xiǎn)主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛，其主要的事故類型為交通事故。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

    防范措施：各駕駛員要注意休息，及時(shí)換班駕駛，保證精力充沛，行駛中集中精力，相互監(jiān)督，相互提醒，提高自身安全意識(shí)，謹(jǐn)慎行車。

    二、高溫因素。高溫不僅僅對(duì)駕駛員身心造成影響，且對(duì)車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

    （1）、剎車失靈。高溫下，制動(dòng)皮碗會(huì)因高溫而膨脹變形，造成制動(dòng)失控，尤其是在下長坡、陡坡時(shí)，頻繁、連續(xù)使用剎車，剎車失靈是造成重特大事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

    （2）、爆胎。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%，造成“毀胎”的原因，歸結(jié)起來主要有五個(gè)方面：氣壓過高或過低；輪胎使用期限過長；輪胎橡膠表面老化和龜裂；胎面磨損至極限；鋼圈變形，在高溫天氣里，爆胎事故更是頻繁發(fā)生。

    （3）、水溫過高。在堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重?fù)p害。天氣高溫開空調(diào)時(shí)故障最為明顯：在高溫天氣開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速時(shí)無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響；熱車熄火十幾分鐘后，再啟動(dòng)時(shí)不好著車；湖北危險(xiǎn)品運(yùn)輸熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火；冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不好，而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲；熱車怠速時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調(diào)不制冷。

    在所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛上安裝GPS即時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。使用大容量硬盤對(duì)車輛內(nèi)外的視音頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄保存。結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，將車輛現(xiàn)場(chǎng)圖像及所在位置傳送到系統(tǒng)，給系統(tǒng)提供第一時(shí)間、第一手資料。GPS即時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以即時(shí)地監(jiān)管危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛從裝貨、運(yùn)輸、卸貨全過程的現(xiàn)場(chǎng)情況，并同時(shí)了解車輛行駛路線、車輛行駛速度、?；沸孤?、違規(guī)停放等數(shù)據(jù)。公司管理部門根據(jù)GPS即時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)回的數(shù)據(jù)，及時(shí)告知企業(yè)和駕駛員整改不規(guī)范行為，一旦發(fā)生事故，管理部門根據(jù)系統(tǒng)收到的第一手資料，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有效提升管理部門動(dòng)態(tài)監(jiān)管的力度袁給日后事故分析提供相關(guān)數(shù)據(jù)遙