山東危險(xiǎn)品運(yùn)輸小心卸貨，防止污染?；ぎa(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸；外包裝都有一定破損，卸貨時(shí)尤要注意。沒有專用站臺(tái)的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對(duì)危險(xiǎn)品要擱置一段時(shí)間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄露的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。

目前，國(guó)內(nèi)一批規(guī)模很大的第三方物流企業(yè)正在加速發(fā)展，一批本土物流企業(yè)正在逐步發(fā)展壯大，而以中外運(yùn)為代表的國(guó)企物流企業(yè)均己開始建設(shè)物流基地，同時(shí)外資物流企業(yè)也開始關(guān)注國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)。具有強(qiáng)大物流實(shí)力和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的第三方物流公司，可以充分利用第三方物流管理經(jīng)驗(yàn)和人力資源成本，有效的降低?；肺锪魇袌?chǎng)存在的數(shù)量多，規(guī)模小，技術(shù)含量低等落后特點(diǎn)，以專業(yè)化物流公司來(lái)負(fù)責(zé)?；返奈锪鬟\(yùn)輸管理，整合物流的多種功能一倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，從廠家、出庫(kù)、交通運(yùn)輸?shù)娇蛻舳耍瑢?duì)上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、治理服務(wù)和原材料供給，對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。通過(guò)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)良的技術(shù)手段，采取無(wú)線射頻技術(shù)(RFID)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等現(xiàn)代物流技術(shù)，為危險(xiǎn)品物流過(guò)程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供了技術(shù)支撐，和事故發(fā)生后的應(yīng)急管理提供了技術(shù)上的保障，也為政府監(jiān)管部門在應(yīng)對(duì)?；肺锪鞯陌踩於宋镔|(zhì)基礎(chǔ)。能夠整合?；肺锪魃舷沦Y源，降低了生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)行成本，提高了物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)，并不能局限于一個(gè)地區(qū)，而往往是跨區(qū)域的。隨著化工危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的壯大、服務(wù)更趨于國(guó)際化，以往由生產(chǎn)企業(yè)包攬運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象越來(lái)越少。企業(yè)需要更專注于自身核心主業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸即從制造型企業(yè)分離出來(lái)交由第三方物流服務(wù)商，這也就對(duì)現(xiàn)代危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)提出了更高的要求，一定的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍必不可少。然而，目前我國(guó)這樣的物流服務(wù)企業(yè)卻是寥寥無(wú)幾，多數(shù)以地區(qū)為界，各自為政。