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簡單介紹關(guān)于我國化工運(yùn)輸存在的幾大問題
危險化學(xué)品在化工產(chǎn)品中比例達(dá)到80%,中國已成為僅次于美國的世界第二大危險化學(xué)品生產(chǎn)和應(yīng)用國,目前中國從事各種危險品生產(chǎn)、儲藏、運(yùn)輸、使用、廢棄處理的企業(yè)達(dá)到30萬家以上,運(yùn)輸事故9%發(fā)生在倉庫階段,77%發(fā)生在化工運(yùn)輸階段,危險品物流是防范危險品安全風(fēng)險的重要環(huán)節(jié)。
一是危險品物流企業(yè)規(guī)模小,管理規(guī)范差,員工培訓(xùn)不足,總體而言,國內(nèi)許多危險品運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營能力較弱,企業(yè)規(guī)模普遍偏小,危險品專用車輛少,行業(yè)市場結(jié)構(gòu)不合理,目前許多危險品運(yùn)輸企業(yè)缺乏提供危險品物流服務(wù)的基本專業(yè)能力和整體經(jīng)營能力。
二是產(chǎn)銷分離,風(fēng)險大,目前我國危險品化工運(yùn)輸量和倉儲量大,但由于布局原因,我國危險品生產(chǎn)企業(yè)多集中在東部沿海地區(qū),但由于需求分散,產(chǎn)銷分離、產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)區(qū)塊劃分嚴(yán)重,原材料采購、生產(chǎn)加工、倉儲運(yùn)輸、流通、回收等環(huán)節(jié)嚴(yán)重。
三是交叉管理現(xiàn)象嚴(yán)重,管理效率低下,目前我國尚未建立完善的危險化工運(yùn)輸安全管理標(biāo)準(zhǔn)。河南危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管長期存在缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制、不守法、不守法、監(jiān)管不力、制度不健全等現(xiàn)象,導(dǎo)致多頭監(jiān)管、功能交叉、性能不足。
第四,危險品化工運(yùn)輸信息化和標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督能力差,我國危險品標(biāo)準(zhǔn)化研究還處于起步階段,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,難以滿足行業(yè)快速發(fā)展的需要,而且我國危險品物流企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)方面相對落后,全方位、多層次監(jiān)督危險品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和運(yùn)輸
第五,危險品化工運(yùn)輸違規(guī)操作多,運(yùn)輸能力浪費突出,危險品物流不符合規(guī)范的現(xiàn)象大量存在,發(fā)生無證出港和無證出港現(xiàn)象的相當(dāng)比例車輛不符合危險品物流技術(shù)要求,存在大量超載超限現(xiàn)象的許多危險品倉庫企業(yè)不按規(guī)定分類倉庫和倉庫間隔不足,裝載中也有與普通貨物混合的現(xiàn)象。
第六,化工運(yùn)輸物流服務(wù)企業(yè)個別專業(yè)知識不足,對危險貨物物流各個環(huán)節(jié)的員工提出了執(zhí)行要求,但目前,相當(dāng)一部分員工沒有達(dá)到相關(guān)要求,素質(zhì)低下,缺乏專業(yè)知識,危險貨物物流知識少,沒有執(zhí)照的情況屢見不鮮,事故發(fā)生的情況屢見不鮮,而且這些員工素質(zhì)不高,沒有專業(yè)知識。