從歷年數(shù)據(jù)來看，物流企業(yè)大批死掉的原因在于“代收貨款”導(dǎo)致的資金流斷裂。所謂“代收貨款”，是指在合同約定的履行期限中，買賣雙方委托第三方即物流公司，在為賣方承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)時(shí)，一并向買方收繳款項(xiàng)并轉(zhuǎn)交給

危險(xiǎn)化學(xué)品由于自身的危險(xiǎn)性，在運(yùn)輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故，不僅車毀人亡，而且會(huì)引發(fā)燃燒、爆炸、腐蝕、毒害等嚴(yán)重的災(zāi)害事故，危及公共安全和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，導(dǎo)致環(huán)境污染。隨著經(jīng)

在運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)是非常重要的，一個(gè)合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸人員能夠?qū)⒁磺械囊馔馐鹿侍幚砗?，到底一個(gè)高素養(yǎng)的危險(xiǎn)品駕駛員要具備哪些條件呢?安泰物流的工作人員將會(huì)為大家來描述一下。??第一點(diǎn)、

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。依據(jù)GB13690-2009《常用危險(xiǎn)化學(xué)

隨著炎炎夏日的來臨，危險(xiǎn)品運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，可劃分為交通事故風(fēng)險(xiǎn)和貨物安全風(fēng)險(xiǎn)。下面我們就將夏季的主要風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行剖析并總結(jié)出相應(yīng)的防護(hù)措施，確保夏季危險(xiǎn)品物流行車運(yùn)輸安全。一、

目前，常見的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素包括幾個(gè)方面。如托運(yùn)人和貨運(yùn)代理有意或無意地不做危險(xiǎn)貨物申報(bào)，利用與普通貨物之間的運(yùn)價(jià)差獲取不當(dāng)?shù)美?；托運(yùn)人和貨運(yùn)代理對危險(xiǎn)貨物無知而導(dǎo)致在申報(bào)、包裝、裝箱等方面的疏忽

物流渠道安全不僅關(guān)系個(gè)人、企業(yè)，同時(shí)也關(guān)系國家。但時(shí)有發(fā)生的貨物人間蒸發(fā)事件、貨物破損事件、客戶信息泄露事件警示我們：安全工作必須常抓不懈，與時(shí)俱進(jìn)。怎樣確?？爝f渠道安全？怎樣制定切實(shí)可行的安保措施？宅急送十七年的發(fā)展，一手抓“人防”，打造

完善監(jiān)控管理體系??1、加強(qiáng)培訓(xùn)，完善管理制度。加強(qiáng)對從業(yè)人員資格的教育培訓(xùn)，制定有效的考核方案以“獎(jiǎng)勤罰懶，多勞多得”；及時(shí)處罰，落實(shí)到底等。加大對違規(guī)違章車輛的查處。由公司管理部門把那些在一年內(nèi)出現(xiàn)交通違法記分滿分，或者有2

危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故多發(fā)聯(lián)盟應(yīng)時(shí)而生2014年3月1日，金雞高速公路金城段延后隧道發(fā)生特別嚴(yán)重的道路交通爆炸事故，事故現(xiàn)場造成31人死亡，9人失蹤，42輛車輛損壞。2014年5月18日，浙江省桐廬縣富春江鎮(zhèn)于趙村320國道建德方向段

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和工業(yè)的高速發(fā)展，化工行業(yè)對物流運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之大幅增加，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛也快速增長。但是一些不合法的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的安全事故也時(shí)有發(fā)生。與此同時(shí)，國家也加強(qiáng)了對危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度，落實(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)需要承擔(dān)安全

危險(xiǎn)貨物之所以被稱為危險(xiǎn)貨物，是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)貨物在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，如爆炸、泄漏、污染等。危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸在一年內(nèi)造成安全生產(chǎn)責(zé)任事故近百起。在危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程中，必須進(jìn)行系統(tǒng)有效的預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急處理和后處理。今天，無錫危險(xiǎn)廢

公路運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)分布廣，同時(shí)山路崎嶇等地理因素造成其他運(yùn)輸方式不能到達(dá)，所以被公路運(yùn)輸?shù)氖褂寐蔬h(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他運(yùn)輸方式。同時(shí)車輛可隨時(shí)調(diào)用，屬于比較方便的運(yùn)輸方式了。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有很多，當(dāng)然也有其中的缺陷，

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是當(dāng)前化工行業(yè)發(fā)展和增長趨勢中的一項(xiàng)重要工程。物流運(yùn)輸將化工原料輸送到全國各地，使化工及相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營能夠正常運(yùn)行，促進(jìn)化工的發(fā)展。1。種類繁多，性質(zhì)各異根據(jù)危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性，按照《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944-2

危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中對沖擊、摩擦、溫度等因素非常敏感。任何一種爆炸物的爆炸都需要一定量的能量，即外界提供的起爆能量。炸藥所需的最小起爆能量是炸藥的靈敏度。敏感度是決定爆炸危險(xiǎn)性的重要標(biāo)志。靈敏度越高，爆炸危險(xiǎn)就越大。自燃產(chǎn)物具有不規(guī)則的化學(xué)結(jié)

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》經(jīng)2012年12月31日中華人民共和國交通運(yùn)輸部第10次部務(wù)會(huì)議通過，2013年1月23日中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2013年第2號(hào)公布。該《規(guī)定》分總則，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，專用車輛、設(shè)備管理，道路危險(xiǎn)貨物

　道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)更新、健全安全生產(chǎn)管理制度，完善道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，對罐車、設(shè)備進(jìn)行檢查、補(bǔ)充、整改和送檢。油罐車的技術(shù)等級應(yīng)符合一級車的要求。油罐車標(biāo)志燈、標(biāo)志牌和前后保險(xiǎn)杠上應(yīng)噴涂黃、黑、紅、白斜紋線。油罐車應(yīng)配備運(yùn)

道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品容易發(fā)生燃燒、爆炸事故，且危險(xiǎn)品本身及其燃燒產(chǎn)物大多具有較強(qiáng)的毒性和腐蝕性，極易造成人員灼傷、中毒等事故。從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)的人員因熟悉危險(xiǎn)品發(fā)生意外的常識(shí)，有針對性的采取相應(yīng)的防范措施，阻斷事故隱患源頭，從而有效地降低燃燒、

爆炸品、有毒氣體、易燃?xì)怏w、傳染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)等屬于危險(xiǎn)貨物范疇。危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生泄漏或事故，后果將十分嚴(yán)重。危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)因素肯定比一般貨物高，但幾年前，物流公司競爭的是這項(xiàng)業(yè)務(wù)。由于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，貨物運(yùn)輸量比一般

危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸不同于一般貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)比平常更麻煩。以下內(nèi)容是安泰運(yùn)輸人員攜帶危險(xiǎn)品托運(yùn)注意事項(xiàng)。1。托運(yùn)人在尋找承運(yùn)人時(shí)，不應(yīng)盲目服從。必須尋求蘇州物流公司的定期運(yùn)輸，并取得相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì)證書。2。托運(yùn)人填寫時(shí)，應(yīng)當(dāng)寫明品